6月5日，中国首家携带北木的高速列车载体今年正式离开了广州拜兴站，标志着广场北高 - 大马科大湾地区特征性农产品的冷链物流的成功开放。 广州铁路集团，中国铁路快车和其他公司与“ Land Transportation Collection +高速铁路快车运输 +专用护送”模型一起开设了南北市场渠道。 作为“中国利克西安镇”，刑事种植区达到140万MU，年产量约为中国大约四分之一。为了应对维持“有一天的颜色变化和三天的气味变化”的问题，广州铁路集团和中国铁路快车共同拥有一个全链技术保证系统：“冷链土地运输”由原产地和三重采用“纸箱 +泡沫盒 +绝缘袋”的保护性包装是创新的。马车配备了智能温度和水分监测设备，并且整个过程在专业护送团队的实时进行监控。 根据中国铁路快车的负责人的说法，从妈妈到武汉最快的24小时选择，选择效率是传统土壤运输的3倍以上，而新鲜水果率的损失则在5％以内。 （Guo Jun Dong Jianfeng生产XU Miaoqiao视频来源广州铁路集团） 负责编辑：[Zhou Chi]